Circunvalación de Villa María, avance del 50 por ciento

Los trabajos que se realizan para la construcción de la circunvalación de Villa María (entre la autopista Córdoba - Rosario y la ruta provincial 2, en jurisdicción de Villa Nueva) registran un avance del orden del 50%, según informaron ayer los integrantes de una comitiva de Vialidad nacional, durante una recorrida que efectuaron por distintos frentes de obra junto a periodistas locales.

Los ingenieros supervisores Ariel Vivanco, Maximiliano Rosa, Daniel Barrios y Rodolfo Bernal, todos responsables del control de la realización, junto al jefe de distrito del organismo, Federico Eslava, indicaron que para el 20 de este mes está previsto el comienzo de la pavimentación con hormigón desde la autopista hacia la ruta nacional 9.

Para llegar a esta instancia de pavimentación con hormigón fue necesario llevar adelante una tarea que está próxima a su finalización y que incluye el movimiento de tierras, una base en la que se mixtura el suelo con cemento y, luego, la consolidación del piso y la imprimación asfáltica (los vehículos que trasladaron a la comitiva y a los trabajadores de prensa rodaron por ambas manos, ya finalizadas en más de un 90 por ciento de su extensión y listas para recibir la carpeta final).

La máquina que se empleará para llevar a cabo esa última tarea  tiene capacidad para realizar de 300 a 350 metros lineales cada día. Y a su paso no solo vierte y alisa el hormigón, sino que va bajando y colocando la malla de hierro que hace más resistente la calzada, indicaron los profesionales de Vialidad.

En el obrador ya se encuentran depositados esos hierros.

Antes de fin de año, el primer tramo

Ese primer tramo hasta la ruta nacional 9, con dos derivadores hacia Tío Pujio y Villa María, será inaugurado antes de fin de año, anticiparon.

Más allá de esa inauguración, el trabajo de pavimentación con hormigón continuará en dirección al puente sobre el Ctalamochita y desde allí hacia la ruta provincial 2, con la expectativa de que se concluya toda la obra el año próximo.

En la jornada de supervisión de ayer, los periodistas acompañaron y recorrieron toda la traza, donde comprobaron que los tres puentes que demanda este tramo de la circunvalación de Villa María presentan un avance importante. En sus adyacencias, los operarios y la maquinaria trabajan fundamentalmente en la elevación del suelo hasta alcanzar la altura del paso sobre rutas y sobre el río.

A uno de esos frentes de obra llegaron en el momento en que camiones de la empresa local La Marchesina volcaban su contenido de hormigón en el hueco de una de las columnas fundantes. Se vaciaba el tanque de un camión mixer e inmediatamente se estacionaba el otro para proseguir con la tarea. “Ustedes verán solamente los seis metros de altura de estas columnas, aunque hacia abajo alcanzan los 32 metros”, dijo uno de los profesionales, al tiempo que explicó que ese proceso “no se podría realizar con un solo camión, ya que el llenado debe realizarse de continuo, de una sola vez”.

Inversión y puestos de trabajo

Hasta el momento, la obra viene demandando una inversión mensual del orden de los 750 millones de pesos. Dentro de 20 días, cuando se comience con la mencionada tarea de pavimentación con hormigón de ambas manos de circulación, con un total de cuatro carriles, la inversión alcanzará los 1.000 millones, según estimaron los encargados de la supervisión de la obra.

“Los recursos están, el presupuesto fue aprobado oportunamente; la contratista (Benito Roggio) va recibiendo los pagos según las certificaciones correspondientes, de modo que nada debería impedir el cumplimiento de los plazos con los que nos venimos manejando de cara a la finalización”, se expresó desde el grupo de supervisores.

Los funcionarios de Vialidad nacional apuntaron, además, que la circunvalación representa una fuente de empleo para 150 personas de manera directa y para otras 50 personas de manera indirecta.

Esta obra empalma con la circunvalación de Villa Nueva, que comienza en la ruta provincial 2 (cerca del cruce con la 158) y terminará en proximidades del puente carretero (a la altura de la planta de Nestlé).

Lo que restará

En ese punto nacerá, luego, la última parte del llamado “anillo”, con el cual se podrá “circunvalar” las dos ciudades sin necesidad alguna de ingresar al casco urbano de ninguna de las dos.

LAS CIFRAS

150

PUESTOS DE TRABAJO

DE MANERA DIRECTA GENERA LA OBRA

700/750

MILLONES POR MES

SE INVIERTEN EN LA REALIZACIÓN DE ESTE TRAMO DE LA CIRCUNVALACIÓN DE VILLA MARÍA

1.000

MILLONES POR MES

PASARÁN A INVERTIRSE A PARTIR DEL 20 DE ESTE MES, CUANDO COMIENCE LA ESTAPA DE PAVIMENTACIÓN CON HORMIGÓN

300/350

METROS LINEALES

POR DÍA DE PAVIMENTACIÓN CON HORMIGÓN realiza LA MÁQUINA QUE efectuarÁ LA CARPETA FINAL EN LA CALZADA

32

METROS ENTERRADAS

TIENEN LAS COLUMNAS SOBRE LAS QUE SE ASIENTAN LOS PUENTES, MIENTRAS SE ELEVAN 6 METROS DESDE LA SUPERFICIE