Otro puente nuevo

Las obras de rehabilitación de las rutas provinciales 2 y 4 que encara el Gobierno de Córdoba como complemento de la avenida de circunvalación de Villa Nueva, incluye tramos a rehabilitar, dos grandes rotondas y un nuevo puente (cuando el que une los barrios Santa Ana de Villa María y Golf de la vecina ciudad acaba de ser inaugurado y es visitado por las noches por decenas de vecinos que concurren a conocerlo).

Algo había dicho el mismo gobernador Juan Schiaretti durante el acto del jueves último, pero ahora fue el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Martín Gutiérrez, quien explicó con detalles los trabajos que se vienen realizando y los que se van a poner en marcha para concluir el anillo vial que circundará Villa Nueva, mientras en el lado villamariense se avanza desde la autopista hacia el puente Andino con fondos de la Nación.

Gutiérrez puntualizó que “la circunvalación de Villa Nueva tiene varios motivos, pero el principal es que los camiones no pasen por el casco urbano, como lo hace actualmente a tan solo tres cuadras de la céntrica plaza Capitán de los Andes”.

Unos 700 millones

“A valores de julio, la inversión provincial en este desvío de tránsito pesado es de 700 millones de pesos. La obra, que está a cargo de la empresa Apesa verifica un avance del 85% y se encuentra terminada a nivel de carpeta asfáltica. Incluye dos rotondas en sus extremos para ordenar el tránsito y un puente de 35 metros de longitud en su sector central.

En cuanto a la rehabilitación de las rutas 2 y 4, el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad hizo saber que “arrancará en los próximos 30 días”.

“Se repavimentarán tramos con una longitud total de 9 kilómetros y un ancho de calzada de 7,3 metros”, precisó.

Los tramos a rehabilitar son los siguientes: “En la ruta 4, desde la rotonda de tránsito pesado en Villa Nueva hasta el cruce de las rutas 2 y 4. Y en la ruta 2, desde el cruce de esta vía y la ruta 4 hasta la ruta nacional 9” (es decir que esa repavimentación incluye todo el tramo que pasa frente a los cementerios de Villa Nueva hasta la Fábrica Militar de Pólvoras de Villa María y desde allí por avenida Borrás hasta la ruta 9).

El tramo entre el cruce de las rutas 2 y 4 con la ruta 9 tiene 7 kilómetros de extensión y el tramo de la ruta 4 hacia  Sanabria, dos kilómetros.

“Otra de las obras previstas es la construcción de una rotonda de doble carril en la intersección de las rutas 2 y 4, que servirá como distribuidor del tránsito de ambas rutas y del tránsito local de calle Carranza y de la zona urbana de Villa Nueva”, añadió.

Otro paso sobre el Ctalamochita

Dijo a continuación que “para optimizar la circulación vehicular, se construirá un nuevo puente de 120 metros de largo y siete metros de ancho sobre el río Ctalamochita, en la ruta 2, el que estará ubicado al lado del puente existente” (el llamado comúnmente puente Carretero o también puente de la Fábrica).

“El nuevo puente se construirá paralelo al actual; es decir que habrá un puente para cada sentido de tránsito, para descomprimir el alto volumen vehicular. Estas obras serán ejecutadas por la empresa Pablo Federico”, agregó el funcionario.

Mientras tanto, a la rotonda descripta anteriormente se agrega la que se encuentra en plena ejecución pensada para el desvío del tránsito pesado, en un tramo de los 7 kilómetros del trazado, “ubicado en el arco sudoeste”, según palabras del titular de Vialidad de la provincia.

“Este tramo se desarrolla entre la ruta 2 (cerca de la ruta nacional 158 al oeste). Tendrá una colectora enarenada, a fines de generar una separación del tránsito pasante con los movimientos locales. Además, se hará señalización vertical, demarcación horizontal e iluminación de las rotondas”, completó Gutiérrez.